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比克力BLICKLE工业脚轮SPKGSPO在轨道交通和消防上既灵活又安全的成功案例

发布时间:2020-06-02

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BLICKLE工业脚轮SPKGSPO在轨道或道路上既灵活又安全BLICKLE脚轮代理商-苏州知非机电设备有限公司0512-68733420/18962140620/13915513800

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配置 dead man 制动器的加压式浇铸尼龙法兰轮 SPKGSPO 143/25K-TML-946188 和 SPKGSPO 143/25K-TMR-947479

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客户SPKGSPO-TMR-TML-Kunde
…是瑞士消防车和机动喷淋系统的主要制造商。成立 30 多年以来,公司共交付了 900 多辆消防车。自成立起,公司就一直在位于 Recherswil 的厂房内组装消防车,并始终坚守享有盛名的瑞士质量。
挑战

对于滚轮装载厢,客户之前是购买和使用成品底盘。由于终端客户想要更多的灵活性和附加功能,该消防车制造商为现有的设备平台开发了自己的底盘。
规划期间的一项重要考虑是,瑞士的消防队队员几乎全是服役人员。由于缺乏实践的机会,设备必须尽可能简单,但同时也必须非常稳健。在不同部署地点的不同条件下,我们还遇到了另一个困难。在救援行动中,对底盘的要求不同于对灭火设备的要求,而城市的情况又不同于农村。此外,滚轮装载厢的底盘必须改装,以适合在轨道上使用,且在不使用时自动制动。

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我们的解决方案
我司研制的基础底盘采用两个 L-ALTH 系列的万向脚轮和两个B-GTH 系列的配置集成式 dead man 制动器的定向脚轮。脚轮采用聚氨酯胎面比克力 Extrathane®。
经过与客户讨论,比克力工程师另外设计出了适用的法兰轮,以确保在铁轨上的安全使用:比克力单轮系列 SPKGSPO 的法兰轮采用高质量加压式浇铸尼龙,安装在小车底盘上,必要时可以扩展,使滚动装载厢适合在轨道上行走。由于四个法兰轮中有两个采用了配置 dead man 系统的预紧型集成式鼓刹,只有在消防员主动松开制动后,小车才能移动。不使用时,系统通过集成式弹簧锁紧,确保制动性能。这一原理既适用于基础底盘的定向脚轮(当法兰轮不扩展时),也适用于配置自制动法兰轮的扩展底盘。
制动系统的闭式轮架设计还能很大程度上防止制动片腐蚀和积灰。这可确保在潮湿和道路污染的区域保持一致的制动性能

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结果
大量的原型测试证明了比克力的设计能力。客户对这种新型底盘非常满意,它将在市场上有很好的表现。 未来的底盘目前将只配置比克力脚轮,如果必要的话,还将配置额外的比克力法兰轮,带 dead man 制动器,用于轨道。
产品优势和技术信息 SPKGSPO 143/25K-TML-946188(左)和 SPKGSPO 143/25K-TMR-947479(右)
• 耐冲击加压式浇铸尼龙法兰轮 (PA6G)
• 与钢制轮芯相比,浇铸尼龙轮芯具有以下优势:
- 重量更轻
- 耐腐蚀
- 成本更低

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